문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 열차전대 토큐저 (문단 편집) == 특징 == * 지금까지 [[열차]]형 메카는 간간히 등장한 적은 있었지만,[* 예를 들면 《[[구급전대 고고파이브]]》의 [[그랜드 라이너]], 《[[마법전대 마지레인저]]》의 [[트라베리온]], 《[[염신전대 고온저]]》의 [[쿄레츠오]], 《[[천장전대 고세이저]]》의 [[고세이 머신#s-2.3|고세이 스네이크]].] 작품 전반에 걸쳐 열차의 이미지가 적용된 작품은 이 작품이 최초다.[* 그러나 초반에는 개성있는 열차 디자인이 과거 열차로봇 보다 못하다는 평을 받았다.] 일본에서 나온 [[특촬물]] 중에서는 [[가면라이더 덴오]]에 이어 2번째. * 일본 철덕들에게 있어서 [[2014년]]은 2가지 의미를 가지고 있는데 하나는 [[남만주철도주식회사]]의 대륙 특급이던 아시아호가 등장한지 80년이 되는 해고, 다른 하나는 세계최초의 [[고속열차]]라 불리는 [[도카이도 신칸센]]의 개통 50주년이 되는 해다.[* 신칸센에서는 자체적으로 특촬 분위가 나는 [[http://www.jr-odekake.net/shinkansen/kansen|칸센자]]라는 '''공식''' 캐릭터를 만든 적이 있다. 어쩌면 뭔가의 콜라보가 있을지도.] 참고로 대한민국 한정으로 2014년은 [[KTX]] 개통 10주년이 되는 해이며 [[새마을호]] 등급 등장 40주년+[[수도권 전철 1호선]] 개통 40주년이다. * 예고 영상이 공개되었는데, [[가면라이더 가이무|옆 동네 가면라이더]] 시리즈에 비하면 굉장히 밝은 분위기. 더군다나 이 예고 영상 덕분에 반다이 매직이 다시 한번 통할지 기대하는 팬들도 생겨났다. 예고 영상의 나레이션 성우는 [[야마구치 캇페이]]. 야마구치 캇페이는 극중 캐릭터인 '''[[티켓(열차전대 토큐저)|티켓]]''' 역으로도 나온다. 덤으로 아방타이틀 나레이션으로 나온 성우는 '''[[토리우미 코스케]].''' * [[파일:external/cdn-ak.f.st-hatena.com/20140209170032.jpg]] [[수전전대 쿄류저 VS 고버스터즈|수전전대 쿄류저 VS 고버스터즈 공룡대결전 안녕히 영원의 친구여]]에서 선행 등장. 등장 타이밍이 굉장히 당황스럽다. 네오 가일톤과의 대결에서 네오 가일톤을 격파하는 활약을 펼친다. 토큐 1호가 동료들의 열차 아이템을 이리저리 바꿔가며 색변환을 시도하며 싸우는데 변신기의 음성이 여러가지 의미로 강렬하다. 쿄류저 최종화 [[바톤터치(슈퍼전대 시리즈)|바톤터치]] 씬도 강렬한데, 토큐 1호가 핑크로 등장하여 쿄류 레드가 당황하자 토큐 1호가 레드로 컬러를 바꿔서 바톤터치를 한다. * 열차를 소재로 한 《[[가면라이더 덴오]]》와의 콜라보레이션이 예상되었고, 그것이 현실이 되어 완구로 '''[[덴라이너]] 렛샤'''라는 열차가 나온다고 한다. [[헤이세이 라이더 대 쇼와 라이더 가면라이더 대전 feat 슈퍼전대]]에 출연. 그러나 디자인이 비판받고 있다.[[http://akkinews.net/archives/88191|#]] * 2014년 3월 30일에는 《[[가면라이더 가이무]]》와의 크로스오버 에피소드가 1시간 동안 방영되었다.[* 이것 때문에 국내 방영이 안 될 거라는 소리가 있는데 어차피 스페셜 방송이어서 본편 화수에 카운트되지 않기 때문에 국내 방영시에는 이걸 빼면 그만이다.] 거기에 쇼와 라이더인 가면라이더 1호, 2호, V3가 함께 참전한다고 한다. [[헤이세이 라이더 대 쇼와 라이더 가면라이더 대전 feat 슈퍼전대]]의 프롤로그 격의 내용이다. * 특이하게도 코드명이 1호, 2호식으로 되어 있다. 즉 코드네임에 숫자가 들어 있고 영어식 표현까지 포함하면 [[초전자 바이오맨]] 이후 정확히 30년만에 숫자 코드네임이 등장한다. 아래에서 설명할 환승 변신 때문에 색깔은 의미가 없기 때문인 듯 하다. * [[파일:external/31.media.tumblr.com/tumblr_n18letXfQk1s4u1mvo1_250.gif]] [[파일:external/24.media.tumblr.com/tumblr_n18letXfQk1s4u1mvo2_250.gif]] 시리즈 중 최초이자 유일하게 멤버의 슈트를 돌려입는 기능이 존재한다. 일명 '''[[환승]] 변신'''. 쉽게 설명하자면, 토큐 1호가 다른 멤버의 토큐 렛샤를 이용해 변신하면 '''토큐 1호''' 뒤에 '''해당 컬러'''가 들어가는 형식이다.[* 광고지에선 그린 렛샤로 변신하는 '''토큐 1호 그린'''이 공개되었다. 3차 프로모션 영상에서도 분홍색의 슈츠로 변신하는 토큐 1호가 나왔다. 분홍색의 5호는 1호의 붉은색으로 바뀌었다.] 이런 이유로 코드명에 색깔이 들어가지 않았으며, 코드명에 색깔이 들어가지 않은 것은 [[오성전대 다이레인저]] 이후 21년 만이다. 토큐 6호는 변신기가 달라서 환승 변신을 할 수 없다.[* 어디까지나 6호 한정. 6호가 변신하지 않은 상황에서 다른 이가 6호의 색인 오렌지로 환승하는 건 가능하다. 실제로 최종화에서 라이토가 오렌지 컬러로 환승 변신한다.] * 변신 과정이 매우 독특하다. "변신~ 하겠습니다~ 차선 밖으로~ 물러나 기다려~ 주세요~"라는 '''안내방송'''이 나오고 변신하게 된다.[* 한국어 대사로 치면 대강 '지금 변신, 변신을 시작하겠습니다. 악당 여러분들께서는 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.' 정도 된다.][* 4화까지는 이게 개그를 위한 연출로 보였었는데, 5화부터는 적들이 하얀 선의 경계에 서있자 '''충격을 받고 튕겨나갔다.'''] 열차에 탈 때도 개찰구에서 전용 패스를 찍고 탑승하는 데다가 심지어 패스가 없는 토큐저는 '''탑승이 거부된다'''. 나노리 연출에서도 새로운 시도가 더해졌다. 특히 변신연출에서 멤버들이 자신의 코드명을 아예 외치지 않는 최초의, 그리고 유일한 작품이다. 코드명 자체는 멤버들이 포즈를 잡는 동안 성우 [[야마구치 캇페이]]가 대신 불러주는데[* '토큐 1호! 토큐 1호!' 같이 두 번 외친다. 이는 상기한대로 열차 안내방송을 표현한 방식으로 우리나라로 치면 '사당역, 사당역입니다.' 같은 방식.], 연출 자체가 에피소드에 따라 여러가지로 어레인지되는 와중에도 정말 특별한 케이스가 아닌 이상 멤버들이 자신의 코드명을 외치는 경우는 드물다. 정식으로 멤버 6인 전부가 코드명을 외치는 연출은 최종화 연례행사인 멤버들의 헤드 오프 연출에 이르러서야 '본인 1회 + 야마구치 캇페이 1회' 외치는 방식으로 실현되었다. [[파일:external/s19.postimg.org/ddvdv.gif]] [[파일:dBppWvG.jpg]] 나노리 이후 파이팅 포즈가 굉장히 독특하기로 유명하다.[* 6년 후, [[마진전대 키라메이저]]가 개성있는 파이팅 포즈를 선보이게 된다. 하지만 키라메이저의 경우는 개그성 연출로써의 모습이 더 강하다.] 멤버 전원이 차례대로 기차처럼 일렬로 붙다가, 앞에서부터 원을 그리면서 각자 포즈를 취하는 방식이다. 토큐 5호는 움직이지 않고 가만히 만세만 취하는 게 포인트. [[파일:20210823_013524.png]] [[수전전대 쿄류저 VS 고버스터즈 공룡대결전 안녕히 영원한 친구여|쿄류저 VS 고버스터즈]] 한정으로 저런 포즈를 선보이기도 했는데, 그냥 임시방편었는지 본편에서는 전혀 등장하지 않았다.[* 실제로 독특하면서도 개성을 잘 살린 정규 파이팅 포즈와는 달리 포즈나 배치가 영 성의 없어 보이는 인상이 강하다. 이후 2021년 [[기계전대 젠카이저]]에서 약간 개량하여 사용하게 되었다.] * 토큐 6호를 제외한 멤버들은 어린 시절 전원 소꿉친구였지만, 기억을 잃어버린 상태이다. * [[천장전대 고세이저]] 이후 4년 만에 멤버 이름에 성씨가 없다. 하지만 토캇치라는 특이한 이름을 가진 등장인물이 있고 멤버들이 기억을 잃었다는 설정으로 미루어 볼 때, 현재 밝혀진 멤버들의 이름은 본명이 아닐 수 있으며 결국 19화에서는 토캇치가 별명인 것이 밝혀졌고 32화에서 본명이 드러났다.[* 토캇치는 이름이 너무 어렵다며 붙은 별명. 토큐저 5명의 본명은 각각 '스즈키 라이토', '토카시키 하루', '나츠메 미오', '노노무라 히카리', '이즈미 카구라'.] * [[파일:attachment/열차전대 토큐저/TOQGER.jpg|width=500]] [[수권전대 게키레인저|이것 외에도 슈트 디자인이 매우 간결하다.]][* 사실 토큐저는 아이의 마음을 가진 채 성장하는 어른들, 섀도우 라인은 타락한 어른을 표현해서 토큐저는 아이가 상상한 것처럼 밋밋한 반면, 섀도우 라인은 고급스러움을 바라는 어른의 바람에서 비롯된 것 아니냐는 추측과 함께 이 슈퍼전대의 교훈이 '''올바른 어른이 되자'''가 아니냐는 말도 있다.] 버클 외에는 특별한 장식도 없고, 세겨진 무늬도 딱 번호판 하나가 끝이라서 다른 작품들과 비교해봤을 때 뭔가 많이 빈약한 편이다.[* 특히 바로 전작인 쿄류저의 슈트가 장식이나 모양이 상당히 화려한 느낌이란 걸 감안하면 더 그렇다.] 다만, 위에 서술한 환승 변신의 특징을 생각해보면 제작 편의를 위해 그랬다는 가설도 있다. 컬러 환승 변신이라는 설정상 다른 색의 슈트가 필요한데, 디자인을 너무 복잡하게 만들면 예산과 제작 기간이 오래걸리니 쉽게 만든 것이라고 볼 수 있다.[* 슈트를 잘 보면 헬멧의 사이즈가 전부 동일한 것을 알 수 있는데 환승변신을 고려한 것. 이러면 내부의 숫자만 바꾸면 된다. 대신 여성의 경우 좀 머리가 커보인다는 사소한 문제가 있긴 하지만.][* 게다가 신전사가 늘면 늘수록 기존 멤버도 옷 색상을 늘려야 한다는 우려가 있었으나, 토큐 6호의 설정이 공개되면서 기존 멤버들과 시스템이 달라 환승 변신은 불가능한 것으로 결론이 났다.(물론 47화 때문에 1호만 만들었긴 했지만)] 여기에다 환승 변신이 적을 교란시키는 목적으로 주로 쓰이다 보니, 가면라이더처럼 덕지덕지 붙이는 무장이 저마다 다르지 않은 이상은 디자인을 단순화하고 색상만으로 구분이 되는 게 적을 더 헷갈리게 만드는 데 효과적일 수도 있다. [[토큐오]]가 [[초 토큐오]]로 합체하면서 디자인이 밋밋하다는 지적을 어느 정도 해소한 것을 고려하면 이제 팬들이 기대할 수 있는 건 밋밋한 디자인을 해소해 줄 하이퍼 토큐저 밖에 없었다. 어쨌든 방영 초 당시에는 언뜻 보면 굉장히 성의없어 보이는 디자인이라서 메카와 함께 "80년대로 돌아간거냐" "롯데리아 완구같다" 는 말이 있을 정도로 욕을 많이 먹었다. * [[해적전대 고카이저]], [[특명전대 고버스터즈]], [[수전전대 쿄류저]]와 마찬가지로 첫회 방영을 앞두고 신전사가 공개되었는데 코드명은 토큐 6호이며 [[배틀피버 J]]의 배틀 코삭 이후 35년만에 등장한 오렌지(주황)색 전사이다.[* 다만 배틀 코삭은 옐로로 취급하는 경우가 많기 때문에 실질적인 최초의 공식 오렌지색 전사와 마찬가지라고 할 수 있다.] * 엔딩이 굉장히 특이한데, [[2010년대]] 슈퍼전대의 전매특허라 할 수 있는 단체 댄스씬이 없고[* [[해적전대 고카이저]]에서도 엔딩 댄스가 없긴 했다. 이 쪽은 작품의 특성상 댄스를 어쩔 수 없이 뺀 것이지만.], 각 지역별의 기차와 역을 소개하는 장면을 보여주는 식으로 진행된다. 20화에서는 실제 기차 소개 대신 극장판에 등장하는 [[사파리가오]]에 대한 소개가 나왔다. 그래서 엔딩곡의 길이도 굉장히 짧은 편. 한국판은 기차역을 소개하는 장면을 스태프롤로 대체하였다. * [[사무라이전대 신켄저]] 이후로 약 5년만에 가면라이더와 크로스오버 에피소드가 방송되었다. 신켄저 당시, [[가면라이더 디케이드]]와 크로스 오버 에피소드의 [[코바야시 야스코|각본가]]를 생각하면, 뭔가 묘하다. 단, 이번 크로스오버 각본가는 모리 노부히로. 그런데 이쪽도 좀 묘한데 이쪽은 가면라이더 오즈의 서브 각본이다. * 최종화에 거대로봇전이 나오지 않는 전개가 되었다. 최종전은 [[제트(열차전대 토큐저)|최종 보스]]와 직접 맞붙는 전투가 메인. * [[파일:attachment/열차전대 토큐저/b0036956_53e4ba6161b5e.jpg]] 완구 매출은 1분기 기준 41억엔으로 쿄류저보다 1억엔 앞섰으나 2분기 들어 누적 74억엔으로 쿄류저(85억엔)보다 다소 떨어졌다. 3분기 누적은 88억엔, 최종 매상은 113억엔으로 집계됐다. 쿄류저(144억엔)에 비하면 31억엔이나 떨어졌지만 코바야시의 전작인 고버스터즈보다 17억엔, 전전작인 신켄저보다 8억엔 더 벌었다. 주력 로봇 장난감들의 디자인이 크게 비판받은 걸 생각해보면 '이 정도면 성공은 못했어도 본전 약간 미달로 실패는 면했다' 수준. * 토큐저에 해당하는 미국판 [[파워레인저]] 제작이 불발되고, [[파워레인저 다이노차지]] 방영 종료 후 바로 [[수리검전대 닌닌저]] 리메이크 작 [[파워레인저 닌자스틸]]을 제작한다고 한다.[* 여담으로 파워레인저 제작이 불발된 본작과 고버스터즈는 둘 다 코바야시 야스코가 각본을 집필한 작품들이다. 닌자스틸 이후 [[특명전대 고버스터즈]]의 리메이크 작품, [[파워레인저 비스트모퍼]]를 방영한다고 한다.] 열차전대 토큐저를 뛰어 넘긴 것은 미국판 파워레인저가 방영하는 채널인 NICK은 한시즌당 2쿨로 방영해서 파워레인저를 방영하는데 2년이 걸리고 [[천장전대 고세이저]]와 [[해적전대 고카이저]]를 [[파워레인저 슈퍼 메가포스|두 작품으로 합쳐서 방영시켰을 때 날림 전개로 인해 평]]이 좋지 않아 그 다음 작으로 넘어간 것으로 보인다. 또한 열차문화가 발달된 일본과 달리 '''미국에서 열차가 친숙하지 못해 건너뛰었다'''는 해석도 있다.[* 실제로 [[그랜드 라이너]] 항목에도 적혀 있지만, 미국은 일본이나 한국과는 달리 여객열차가 그다지 발달되어 있지 않고, 그런 만큼 일반 사람들이 기차를 잘 탈 일도 없다보니 기차에 대한 인식도 한국과 일본에 비해 좋은 편이 아니다.][* 완구의 질 때문에 등장을 안 한 거라는 소문도 있지만 사실이 아니다. 그게 사실이라면 토큐저 말고도, 다른 슈퍼전대 시리즈 최악의 질을 자랑하는 완구도 북미 수출에 대한 설명이 안된다.] 실제로 [[파워레인저 다이노퓨리]]의 총괄 프로듀서인 사이먼 베넷은 [[https://www.syfy.com/syfy-wire/power-rangers-dino-fury-new-rules-show-premiere|인터뷰]]에서 "슈퍼전대에는 미국 시청자들에게 쉽게 통용될 수 없는 문화적인 특성이 있습니다. 예를 들어 [[수전전대 쿄류저|공룡]]은 4세에서 6세 사이에 보편적으로 인기가 있는 반면 [[열차전대 토큐저|기차]]는? [[기사룡전대 류소우저|공룡]]만큼은 아닙니다."라고 말한 적이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기